Комендантский аэродром – жилье на твердую «четверку»

Ранее Комендантским аэродромом называли практически всю территорию севернее Черной речки и вплоть до Коломяг. Теперь топоним сузился географически и границы принято проводить на юге - по улице Генерала Хрулева, на западе – по Байконурской улице, на сервере – по Парашютной улице и на востоке – по Коломяжскому проспекту.

Славное прошлое

Само название этого микрорайона отсылает нас к истории, хотя и сравнительно недалекой. Об аэродроме здесь давно уже не напоминает ничего, кроме топонимики – к сожалению. Ибо это место является знаковым для русской авиации периода ее становления. В 1910 году Комендантский ипподром был переоборудован под аэродром для показательных выступлений летчиков. Это развлечение (тогда довольно опасное) к тому времени стало довольно распространенным в Европе и Америке, а имперская столица, конечно же за мировой модой следила. Именно отсюда были совершены первые перелеты в Кронштадт и Гатчину (для несовершенных аэропланов начала ХХ века – настоящий подвиг), ночные полеты, здесь же Глеб Котельников испытывал первые ранцевые парашюты. Во время Первой мировой войны на аэродроме базировались военные истребители, а в годы блокады – транспортные самолеты.

Последний полет был совершен на Комендантском аэродроме в 1963 году, после чего эта территория была включена в новый Генплан как «подлежащая массовому жилому строительству». В память о первых русских летчиках остались только названия улиц, имеющих авиационную тематику – Парашютная, Испытателей, Авиаконструкторов, Сикорского, Котельникова и пр.

«Корабельная» застройка

Массовая застройка этого микрорайона началась в середине 70-х годов, а потому здесь нет ни одной хрущевки, которые к тому времени в городе уже не строили. Самыми старыми являются девятиэтажные здания 600-й серии, более известные как «корабли». Чуть моложе их 12-этажные аналоги. К сожалению, время и ленинградско-петербургская влажная погода нанесла им колоссальный ущерб, особенно фасадам. Произошло это из-за конструкционных особенностей этих домов. К тому же планировки в «кораблях» далеко не самые удобные, в частности, запроектированы крохотные кухни, так что такое жилье сейчас считается наименее комфортным и потому самым дешевым на бывшем Комендантском аэродроме.

«Корабли» активно строили здесь вплоть до середины 80-х годов. До этого, в конце 1982 года, была открыта станция метро «Пионерская». В интернете можно найти фото того времени: на них можно увидеть огромные площади между домами. Свободных пятен рядом с метро тогда было предостаточно. Они начали застраиваться так называемой «новой панелью» - сначала сериями «600.11» и «137», а затем еще более современными 121-й и 1.090.1. Отметим, что даже в 90-е годы, когда жилья в городе вообще строилось немного, здесь продолжали возводить новые дома – слишком привлекательное оказалось место. «Новая панель» по определению удобней старой – здесь больше кухни, выше потолки и, разумеется, эти здания куда лучше сохранились.

Наше время: предложение и цены

К началу «нулевых» свободных пятен стало куда меньше, но, как ни парадоксально, остались свободными территории непосредственно примыкающие к станции метро. Ну, то есть не совсем свободными – здесь располагался один из крупнейших в городе рынков. В 2005-м его полностью снесли и вместо него компании «Строительный трест» и «ЛенСпецСМУ» возвели несколько высотных домов на Коломяжском проспекте. Одновременно было построено еще порядка 15 новых жилых комплексов в глубине кварталов. Таким образом, к 2010 году свободные пятна здесь закончились. Сейчас здесь не возводится ни одного дома.

Средняя стоимость квадратного метра на Комендантском аэродроме на сегодня составляет 88,5 тыс. руб. В современных кирпично-монолитных домах она, конечно, выше – 93-95 тыс., зато в «кораблях» «квадрат» редко стоит выше 83-84 тыс. руб. Здесь без труда можно найти однокомнатную квартиру недалеко от метро за 3,9 млн руб., а если поискать более тщательно, то и за 3,7 млн руб., правда, дальше от «Пионерской». «Двушка» стоит около 5 млн. руб., «трешка» - от 6,1 млн руб.

Социальной инфраструктурой микрорайон обеспечен вполне сносно, хотя и новых школ или детских садов здесь давненько не строили. Рядом множество гипермаркетов, Удельный парк, а с открытием развязки через железнодорожные пути в створе Коломяжского проспекта заметно удобнее стало выезжать в сторону центра города. В целом, Комендантскому району в совокупности можно поставить твердую «четверку». Хотя и сомнительно, что он когда-нибудь станет «отличником»…

Вся недвижимость на Комендантском аэродроме (Комендантском поле)