Сергей Юзовитски: «Себестоимость строительства в 2025 году вырастет на 8-10%»

Начало строительного сезона в европейской части России в этом году сместилось из-за позднего прихода тепла, но рост цен на строительные материалы и услуги продолжается, отмечает директор по связям с общественностью АО «СК Компакт» Сергей Юзовитски.

— В новый сезон стройкомплекс входит на фоне продолжающегося роста цен на стройматериалы. Однако в этом году себестоимость строительства будет расти меньшими темпами, чем в предыдущие два. Среднегодовой рост, вероятнее всего, составит 8-10% против 15-20% в прошлом году. Основными драйверами останутся инфляция, дефицит кадров и, по некоторым позициям, — отсутствие конкуренции между работающими на российском рынке производителями.

Цены на стройматериалы остаются одним из ключевых факторов роста себестоимости. Быстрее всего в последние годы дорожали отделочные материалы, рост по которым доходил до 20% за сезон. Близкими темпами росли и цены на железобетонные изделия и арматурную сталь.

Логистические издержки за те же два года выросли на 10-15%. Большинство игроков отрасли смогли преодолеть негативный эффект, вызванный разрывом логистических цепочек из-за санкций. С другой стороны, необходимость замещения импортируемых материалов привела к развитию отечественных производств по всем основным позициям: от цемента, кирпича и металлопроката до гипсокартона и даже отделочных материалов.

Впрочем, по некоторым направлениям сегодня на российском рынке практически нет конкуренции. Это, например, касается производства комплексных инженерных систем, систем автоматизации, пожарной безопасности. Наши российские производители здесь диктуют цены, оставшись без зарубежных конкурентов.

На этом фоне сегодня мы фиксируем рост спроса на услуги генподряда и профессионального управления строительством. Большинство крупных заказчиков понимает, что себестоимость проекта для них будет зависеть в том числе от того, насколько профессионально генподрядчик организовал закупки, какую команду он привлек к работе с проектом, как организовал работу на площадке, использовал ли он BIM- и ТИМ-технологии. Насколько его процессы простроены и автоматизированы. Проходила ли его команда предыдущие кризисы на рынке.

Еще один критически важный момент — умение организовать стройку в сжатые сроки. Ведь на бизнес заказчиков уже почти два года влияет ещё и высокая ставка в рамках банковского финансирования.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Сергей Юзовитски: «Себестоимость строительства в 2025 году вырастет на 8-10%»"

Смольный показал улично-дорожные заезды в Орловский тоннель под Невой

Схема улично-дорожной сети на Смольной набережной и заезд в Орловский тоннель опубликованы в материалах общественных обсуждений проекта планировки территории по размещению культурно-досугового объекта на Смольной набережной.

На месте стадиона «Петровский» может появиться спортивный комплекс, а еще гостиница и рестораны

На месте стадиона «Петровский» предполагается обустроить спортивно-туристический кластер, который будет включать в себя как спортивные объекты, так и гостиницу с ресторанами.

В Пушкинском районе Петербурга отреставрируют флигель в особняке графа Василия Гудовича

Смольный подыскивают подрядчика для выполнения работ по ремонту и реставрации фасадов «Служебного флигеля» в составе архитектурного комплекса «Дом Гудовича В. В. со служебным флигелем, садом и оградой» на Парковой улице в Пушкине.

Олег Лодянов: «Государство предполагает решать жилищный вопрос с минимальными (для себя) затратами»

Участники рынка и эксперты продолжают обсуждать инициативы, выдвинутые на Госсовете по строительству. В частности — предложение вице-премьера Марата Хуснуллина включать в состав населенных пунктов неэффективно используемую сельхозку. О сложностях, связанных с таким подходом, предупреждает старший юрист корпоративной практики, слияния и поглощения Rightmark Group Олег Лодянов.

Какие ограничения введут в Петербурге в связи с празднованием Дня Победы

В связи с празднованием 80-й годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов в Петербурге вводятся некоторые ограничения: перекрытия дорог, запрет на движение электросамокатов и временное закрытие торговых центров.