В Петербурге на проспекте Обуховской обороны может появиться надземный переход
В Невском районе Петербурга на проспекте Обуховской Обороны, недалеко от ДК «Невский», запланировано обустройство надземного пешеходного перехода.
Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Петербурга подготовил проект планировки территории для строительства надземного пешеходного перехода через проспект Обуховской Обороны недалеко от заброшенного ДК "Невский".
Проект потребует переноса трамвайной остановки, а существующий наземный переход будет ликвидирован. Обсуждения документации проходят до 20 февраля (в этот период можно направить замечания и предложения в КГА).
«Необходимость строительства пешеходного перехода в разных уровнях вызвана нарастающей транзитной значимостью формируемого в зоне тяготения транспортного узла. На проспекте Обуховской Обороны строится транспортная развязка, обеспечивающая непрерывное движение транспорта с Большого Смоленского моста, что послужит дальнейшему освоению территорий и развитию улично — дорожной сети», — говорится в пояснительной записке.
«История хорошая, потому что рядом будут проходить съезды с мостового сооружения на проспект Обуховской Обороны. Соответственно, наверное, нужна какая-то скоростная развязка с выходом с моста. Что касается архитектурного решения, то важно, чтобы надземный переход был эстетически нормальным», — отмечает ведущий специалист отдела информатизации ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга» (ДОДД) Дмитрий Попов.
Отметим, что рядом с будущим переходом сейчас расположена трамвайная остановка на которой пассажиры садятся и выходят из трамвая с проезжей части. NSP писала, что при таком устройстве посадки в транспорт возникает больше опасностей для ЧП.
По словам Дмитрия Попова, с учетом нового проектирования ситуация как минимум не ухудшится: «Я не думаю, что там строительство надземного пешеходного перехода несет на себе какие-то риски для безопасности дорожного движения. Сейчас люди переходят по светофору, который регулирует пешеходный переход, но его наличие не сильно привязано к трамвайной остановке. После строительства надземного пешеходного перехода посадка и высадка пассажиров все равно осуществляется с тротуара, с выходом на проезжую часть. Нет посадочной площадки, поэтому риски и угрозы не станут ни больше, ни меньше».