Жители новостроек на «Фрунзенской» протестуют против автомагистрали под окнами

Обитатели нескольких ЖК призвали КРТИ пересмотреть проект Парфёновской улицы. Они просят не строить у них под окнами четырехполосную трассу, или по крайней мере запретить на ней движение большегрузов.

Проблема обострилась ещё в феврале, когда жильцы четырех жилых комплексов недалеко от станции метро Фрунзенская, внимательно ознакомились с проектом новой улицы, которая по замыслу властей должна стать дублером Московского проспекта и Митрофаньевского шоссе, соединив Варшавскую улицу с Обводным каналом.

Люди боятся, что им придется круглые сутки жить под навязчивое «звуковое сопровождение» проносящихся мимо автомобилей, в том числе и большегрузных. Проблема затронула обитателей ЖК «Дом на Фрунзенской», «Галактика», «Времена года» и ЖК «Тапиола». Недовольные граждане, понимая, что окончательно переубедить чиновников не удастся, просят хотя бы ограничить скорость движения по магистрали до 40 км/ч и и запретить проезд фурам.

Наиболее активные жители создали инициативную группу и начали собирать подписи за пересмотр проекта — они считают его устаревшим, ведь разрабатывался он, когда жилых домов на этой территории еще не было. Однако КРТИ не спешит идти на встречу активистам, заявляя, что Гловгосэкспертиза одобрила проект ещё в 2014 году, а для жителей высадят деревья и оборудуют пешеходные зоны. Грузовые автомобили власти обещают не пускать на трассу до 2025 года.

Работы по строительству трассы ведет компания «Орион-плюс». Город заключил с фирмой контракт на 520 млн рублей. Стройку планируют завершить через 2 года.

Информация с сайта Restate.ru

Материалы, похожие на "Жители новостроек на «Фрунзенской» протестуют против автомагистрали под окнами"

В 2025 году строители Петербурга и Ленобласти сдали на 6% больше жилья, чем годом ранее

Союз строительных объединений и организаций 2 апреля подведет итоги развития первичного рынка жилья Петербурга за минувший год, а также результаты работы по возведению социальных, инфраструктурных, производственных, культурных объектов.

Место обязывает: какие локации – городские или пригородные – недавно выстрелили и почему?

Локация была и остается, пожалуй, главным параметром выбора для покупателя или арендатора – как жилой, так и коммерческой недвижимости; однако представления о привлекательности тех или иных районов и территорий серьезно трансформировались за последние годы, и нас явно ждет еще немало открытий по мере бурного развития Петербурга как мегаполиса.

ОАО «РЖД» должно выплатить судебную неустойку за отсутствие реставрации вокзала станции Ланская

Четырехэтажное здание вокзала станции Ланская в Выборгском районе Петербурга построено в 1909-1910 годах в стиле модерна и находится сейчас в неудовлетворительном состоянии.

Эволюция загородных форматов: в фокусе внимания – ИЖС, коттеджные поселки и малоэтажные комплексы

Загородный рынок проходит трансформацию: выбор клиентов становится логичнее, а проекты девелоперов – вывереннее. Приобретая дачу, дом или квартиру в загородном комплексе для постоянного проживания, покупатели все чаще руководствуются не эмоциями, а трезвым расчетом. Об эволюции клиентских предпочтений, обязательных атрибутах загородного комфорта и о модных «фишках» шла речь на круглом столе, организованном «Недвижкой». В фокусе внимания – ИЖС, коттеджные поселки и малоэтажные комплексы.

Назвали имена лучших мастеров отделочных работ Санкт-Петербурга

Победители регионального этапа Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер-2026» 19 марта получили награды в концертном зале Екатерининского собрания в Петербурге. Жюри объявило имена лауреатов в номинациях «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций» и «Лучший штукатур».

Дмитрий Фалкин: «Спрос на квартиры в Петербурге снизился на треть после изменений правил кредитования»

Февраль 2026 года отметился изменением правил выдачи семейной ипотеки и заметным снижением спроса на покупку квартир, отметил вице-президент по продажам и сервису Группы RBI Дмитрий Фалкин.

В каждой десятой новостройке в России по два санузла

В новостройках Петербурга 17% квартир с двумя и более комнатами имеют минимум два санузла. По этому показателю Северная столица на втором месте после Москвы, где 24% двушек в новых домах оснащены дополнительными санузлами. Третье место (14%) у Екатеринбурга.