Жители новостроек на «Фрунзенской» протестуют против автомагистрали под окнами

Обитатели нескольких ЖК призвали КРТИ пересмотреть проект Парфёновской улицы. Они просят не строить у них под окнами четырехполосную трассу, или по крайней мере запретить на ней движение большегрузов.

Проблема обострилась ещё в феврале, когда жильцы четырех жилых комплексов недалеко от станции метро Фрунзенская, внимательно ознакомились с проектом новой улицы, которая по замыслу властей должна стать дублером Московского проспекта и Митрофаньевского шоссе, соединив Варшавскую улицу с Обводным каналом.

Люди боятся, что им придется круглые сутки жить под навязчивое «звуковое сопровождение» проносящихся мимо автомобилей, в том числе и большегрузных. Проблема затронула обитателей ЖК «Дом на Фрунзенской», «Галактика», «Времена года» и ЖК «Тапиола». Недовольные граждане, понимая, что окончательно переубедить чиновников не удастся, просят хотя бы ограничить скорость движения по магистрали до 40 км/ч и и запретить проезд фурам.

Наиболее активные жители создали инициативную группу и начали собирать подписи за пересмотр проекта — они считают его устаревшим, ведь разрабатывался он, когда жилых домов на этой территории еще не было. Однако КРТИ не спешит идти на встречу активистам, заявляя, что Гловгосэкспертиза одобрила проект ещё в 2014 году, а для жителей высадят деревья и оборудуют пешеходные зоны. Грузовые автомобили власти обещают не пускать на трассу до 2025 года.

Работы по строительству трассы ведет компания «Орион-плюс». Город заключил с фирмой контракт на 520 млн рублей. Стройку планируют завершить через 2 года.

Информация с сайта Restate.ru

Материалы, похожие на "Жители новостроек на «Фрунзенской» протестуют против автомагистрали под окнами"

Инвестор Новой Голландии решил судиться с комитетом имущественных отношений Петербурга

Истек срок реконструкции Новой Голландии, отведенный правительством Петербурга, но инвестор креативного кластера так пока и не успел завершить все запланированные работы (изначально проект надеялись закончить аж в 2018 году). Теперь же компания подала иск в суд на комитет имущественных отношений, чтобы изменить условия договора аренды.

На территории Ленинградской области Группа «Самолет» реализует 12 проектов социальной инфраструктуры

В общей сложности за 2025 год в Ленобласти введено в эксплуатацию 23 соцобъекта. Большой вклад в обустройство детсадов и школ по-прежнему вносят застройщики. В том числе московская ГК «Самолет» реализует ряд проектов образовательной социальной инфраструктуры сразу в четырех жилых кварталах, строящихся в Ломоносовском и Всеволожском районах региона.

Проект жилой застройки территории бывшего завода «Ливиз» прошел историко-культурную экспертизу

В Петербурге получено положительное заключение историко-культурной экспертизы для проекта нового жилого квартала на Синопской набережной, в том числе учтены меры по сохранению объектов культурного наследия.

Борис Мошенский: «2025 год оказался непростым для основных секторов коммерческой недвижимости Петербурга»

2025 год был непростым как для рынка жилья, так и для основных секторов коммерческой недвижимости Петербурга. Количество сделок в сегменте качественных бизнес-центров сократилось в два раза, подросла вакансия и ставки аренды. Объем введенных в эксплуатацию спекулятивных площадей за год вырос вдвое. Примерно такая же ситуация наблюдалась в сегменте коворкингов, а также в индустриально-складской недвижимости. Более детально картину рынка представил генеральный директор консалтинговой компании Maris Борис Мошенский.

Исторический центр Петербурга: разбираемся, как устроена охрана его культурного наследия

По охране исторического центра Петербурга действуют сразу несколько законов, и во многом они пересекаются друг с другом. Даже городские чиновники признают, что разобраться в их структуре порой непросто. NSP.ru решила рассказать об основных постулатах, формирующих охранную деятельность культурно-исторического наследия Северной столицы.