«Балтийскому заводу» по-прежнему может угрожать банкротство

АО «Балтийский завод», хотя и закончил 2024 год положительно, по-прежнему имеет серьезную долговую нагрузку, поэтому не избавлен от риска банкротства.

АО «Балтийский завод» сохраняет серьезную долговую нагрузку и высокую вероятность банкротства, пишет «РБК» со ссылкой на годовую отчетность предприятия. Согласно финансовой документации, в 2024 году прибыль завода составила 31,4 млрд рублей, чистыми – 3,659 млрд рублей. Однако двумя годами ранее сумма убытков завода оценивалась в 18,98 млрд рублей.

В "нулевых", кстати, "Балтийский завод" вообще хотели снести, чтобы застроить его территорию элитным жильем и офисами. При этом мощности предприятия собирались перевести на Адмиралтейские верфи. С такой инициативой тогда выступила Объединенная промышленная корпорация (ОПК) Сергея Пугачева, которая еще 2005 году приобрела около 90% акций Балтийского завода. Однако проект жилой и деловой застройки так и не был реализован.

В 2011 году акции «Балтийского завода» были заложены в Центробанке, а через год началось банкротство ОПК Сергея Пугачева. В 2012 году большую часть акций завода за 224 млн рублей выкупила на торгах Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). К 2015-му ОСК выкупила большую часть долга и стала основным кредитором завода. Как сообщал «Коммерсант», ОСК согласовала мировое соглашение, по которому с с лета 2016 года до конца 2017 года происходила выплата долгов в размере 3,4 млрд рублей.

В январе этого года Смольный предложил ОСК (сейчас находится в доверительном управлении ВТБ) модернизировать пять входящих в ее состав верфей, чтобы объединить их мощности. Включая АО «Балтийский завод». Предполагаемый объем инвестиций в модернизацию заводов пока не назван, однако он может превысить 200 млрд рублей. В частности, обновление «Балтзавода» может потребовать 100 млрд рублей.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "«Балтийскому заводу» по-прежнему может угрожать банкротство"

Найден подрядчик, который займется проектом реконструкции яхт-клуба на Петровской косе

Фонд капитального строительства и реконструкции заключил два контракта на проектные работы по реконструкции яхт-клуба на Петровской косе. Оба выиграл проектный институт «Ленгипроречтранс».

Петербургские градозащитники раскритиковали минстроевскую реформу расселения аварийного жилья

Координационный совет инициативных групп Петербурга потребовал исключить ряд положений из разработанного Минстроем РФ законопроекта об изменении механизма изъятия аварийного жилья.