В акватории Невы монтируют опоры будущего Большого Смоленского моста

Началось возведение шестой опоры в зоне разводного пролета будущего Большого Смоленского моста.

Работы проходят в самой середине русла Невы, уточняют в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры. Для прохода судов установлены опознавательные знаки, имеются также защитные конструкции, чтобы исключить наезд.

На строительстве моста задействовано почти 300 человек и свыше 60 единиц техники. Всего для переправы запланировано десять опор через реку, по девяти из них ведутся работы. «Количество опор, которые относятся к съездам, исчисляются десятками», — отметил заместитель директора «Дирекции транспортного строительства» Максим Молчанов.

Вместе с мостом будут сооружены три крупные развязки — на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.

Большой Смоленский мост рассчитан на шесть полос автомобильного и две — трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Ширина разводного пролета — 60 метров. Общая длина переправы вместе с развязками — 1,6 километров, высота центральной части над водой в сведенном положении — 15 метров.

Строительство мостового комплекса должны полностью завершить в 2029 году. Подрядчиком выступает АО «Дороги и Мосты».

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "В акватории Невы монтируют опоры будущего Большого Смоленского моста"

В Петербурге отменены распоряжения о проектах планировки для дороги М-7: но это не отказ от самого строительства

Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) Петербурга отменил распоряжения о подготовке проектов планировки территории (ППТ) для дороги М-7 в Петербурге. Сделано это, чтобы скорректировать градостроительные параметры, от строительства трассы не отказываются.

Загородный рынок недвижимости Петербурга вернулся к стабилизации

2025 год выдался полярным для коттеджных поселков класса «элит» и «бизнес», сосредоточенных в петербургской агломерации и Ленобласти. Новых дорогих проектов совсем немного, а имеющееся предложение вымывается. В среднеценовом сегменте объем заметно вырос, но спрос не порадовал девелоперов, сказалась недоступность ипотеки, в том числе и семейной.