Вице-премьер Марат Хуснуллин продолжит курировать строительный сектор экономики в правительстве России

Председатель Правительства Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между своими заместителями. Вице-премьеру РФ Марату Хуснуллину поручено отвечать за вопросы государственной жилищной политики и ипотечного кредитования.

Под надзором вице-премьера остается строительная сфера, архитектура и градостроительная деятельность, сообщили в пресс-службе правительства РФ. В его же ведении – строительство, содержание и ремонт дорог, вопросы безопасности движения и развития общественного транспорта.

Среди обязательств также – сфера земельных отношений, кадастровый учет объектов недвижимости, государственная регистрация прав на недвижимое имущество и сделок с ним, ЖКХ. В его обязанностях также картографии и пространственных данных, вопросы сферы геодезии, присвоения наименований географическим объектам.

Марат Хуснуллин поручено курировать разработку и реализацию комплексного плана развития транспортной, энергетической, телекоммуникационной, социальной и другой инфраструктуры на период до 2036 года на базе использования единой цифровой картографической основы РФ.

В рамках регионального развития вице-премьер контролирует обеспечение социально-экономического развития Крыма, Севастополя, Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей,  а также назначен куратором за развитие Южного федерального округа (ЮФО).

Из национальных проектов под его контролем – "Жилье и городская среда" и "Безопасные и качественные дороги", а также экологические федеральные проекты "Чистая вода" и "Оздоровление Волги".

Вице-премьер курирует деятельность Росреестра, Ростехнадзора, Росимущества, Росавтодор и Минстроя (за исключением нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства»). 

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Вице-премьер Марат Хуснуллин продолжит курировать строительный сектор экономики в правительстве России"

Что будет, если метро в Петербурге «переполнится», объясняют эксперты

Петербуржцы все чаще жалуются на загруженность Кировско-Выборгской («красной») линии метрополитена: просят власти изменить интервал между поездами. Может ли метро «переполниться» и какие есть варианты, чтобы улучшить ситуацию, по просьбе NSP.ru разбираются транспортные эксперты.

Найден подрядчик, который займется проектом реконструкции яхт-клуба на Петровской косе

Фонд капитального строительства и реконструкции заключил два контракта на проектные работы по реконструкции яхт-клуба на Петровской косе. Оба выиграл проектный институт «Ленгипроречтранс».

Петербургские градозащитники раскритиковали минстроевскую реформу расселения аварийного жилья

Координационный совет инициативных групп Петербурга потребовал исключить ряд положений из разработанного Минстроем РФ законопроекта об изменении механизма изъятия аварийного жилья.