Мария Орлова: «После окончания льготной ипотеки квартиры не подешевеют»

Снижения ипотечных ставок до 10-12% не будет в этом году, максимум, что ожидает рынок новостроек – 15% годовых, отмечает коммерческий директор ГК «А101» в Санкт-Петербурге Мария Орлова.

– Сейчас банки и девелоперы разрабатывают и вводят на рынок ипотечные программы с низкими ставками на первые год или два. В частности, у ГК «А101» есть программы от четырех банков, где краткосрочные ставки находятся в пределах от 0,11% до 3% годовых.

Затем ставки должны быть подняты до действующих на момент заключения договора – то есть 19-21% годовых. По прогнозам ЦБ ключевая ставка к тому моменту может снизиться, в таком случае ипотечные договора ждет новый виток рефинансирования.

К сожалению, пока на рынок не вышли ожидаемые адресные программы государственной поддержки – например, для врачей, учителей или молодых специалистов, хотя они еще вполне могут появиться в ближайшее время.

С начала 2024 года в Ленобласти стоимость квадратного метра жилья в новостройках выроста на 4,6% – до 155 тысяч рублей. Средняя стоимость квартир увеличилась до 7,2 млн рублей (на 3,1%). При этом средняя стоимость «квадрата» в Петербурге превысила 248 тыс. рублей, а средняя цена квартиры достигла 12,9 млн. Таким образом, за одни и те же деньги в Петербурге можно купить только однокомнатную квартиру, а в области – «трешку».

Ждать, что квартиры начнут дешеветь на фоне снижения спроса после окончания льготной ипотеки, тоже не стоит. С января 2024 года стоимость стройматериалов увеличилась в среднем на 25%. Кроме того, услуги строительных бригад подорожали год к году на 10-25%.

Во втором полугодии ожидается рост цен на 20-40% по цементу, стеклу, металлической арматуре, гипсокартону и керамической плитке. В таких условиях ни один банк не согласует снижение стоимости жилья. 

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Мария Орлова: «После окончания льготной ипотеки квартиры не подешевеют»"

Что будет, если метро в Петербурге «переполнится», объясняют эксперты

Петербуржцы все чаще жалуются на загруженность Кировско-Выборгской («красной») линии метрополитена: просят власти изменить интервал между поездами. Может ли метро «переполниться» и какие есть варианты, чтобы улучшить ситуацию, по просьбе NSP.ru разбираются транспортные эксперты.

Найден подрядчик, который займется проектом реконструкции яхт-клуба на Петровской косе

Фонд капитального строительства и реконструкции заключил два контракта на проектные работы по реконструкции яхт-клуба на Петровской косе. Оба выиграл проектный институт «Ленгипроречтранс».

Петербургские градозащитники раскритиковали минстроевскую реформу расселения аварийного жилья

Координационный совет инициативных групп Петербурга потребовал исключить ряд положений из разработанного Минстроем РФ законопроекта об изменении механизма изъятия аварийного жилья.