Убрать самокаты и другие средства индивидуальной мобильности будет затруднительно, уверены транспортные эксперты

Глава комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев выступил с резкой критикой кикшеринговых компаний по аренде электросамокатов. NSP.RU обсудила озвученные депутатом проблемы с транспортным экспертом, членом ассоциации «Пошли-поехали» Александром Кожановым.

Глава комиссии по транспорту городского парламента Алексей Цивилев выступил против электросамокатов в интервью "НТВ" (программа "Место встречи"). По его словам, кикшеринговые компании в 2024 году получили прибыль в 31 миллиард рублей, поэтому они должны, как минимум, вложиться в развитие инфраструктуры регионов.

Петербургский депутат также эмоционально назвал "шабашем" недавнюю отраслевую конференцию по вопросам микромобильного транспорта, а обсуждая затем ситуацию с читателями в своем телеграм-канале, привел данные по авариям с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Так, в 2024 году в России в таких ДТП погибли 54 человека, в 2023 – 43. Более 90% погибших – водители средств индивидуальной мобильности (СИМ). "А что же электросамокаты, в том числе кикшеринговые? Дайте нам инфраструктуру, мы все возьмем! Забыли только рассказать, где же мы будем ее создавать", – добавил г-н Цивилев.

Проблема с арендой электросамокатов действительно актуальна: жители города жалуются на то, что стало некомфортно ходить по тротуарам, а в 2024 году инициативная группа даже попыталась провести референдум о запрете этих устройств. 

Смольный со своей стороны предпринимает шаги:  ведет систематические переговоры с владельцами кикшеринговых компаний. Зампредседателя комитета потранспорту Михаил Казаков уточнил, выступая на конференции «Съезд на СИМ», что новое соглашение между городом и кикшеринговыми компаниями включает обязательную приостановку услуги аренды СИМ в непогоду и необходимость обустройства в Петербурге упорядоченных парковок для самокатов. 

Мнение эксперта 

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Убрать самокаты и другие средства индивидуальной мобильности будет затруднительно, уверены транспортные эксперты"

На фермерском опыте Ленинградской области протестируют комплексную модель развития агротуризма

Министерство сельского хозяйства РФ выбрало Ленобласть пилотным регионом для тестирования комплексной модели развития агротуризма, объединяющей сельхозпроизводителей, органы власти и турбизнес.

Невский рынок в Петербурге могут передать Ленобласти

В Петербурге признали нецелесообразным проект приспособления бывшего Невского рынка под центр белорусских товаров. Дальнейшая судьба заброшенного торгового комплекса на проспекте Обуховской обороны остается под вопросом.

Скоростной трамвай «Славянка» планируют протянуть до кампуса СПбГУ: проект планировки территории заявлен в разработку

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки территории для нового участка трамвайной линии «Славянка» – до Ям-Ижорского шоссе в сторону будущего кампуса СПбГУ.

Апарты генерируют рецепты рентабельности

Несмотря на то что турпоток в Петербург увеличивается, загрузка сервисных апартаментов в 2025 году снизилась на 2,4%: сказывается рост конкуренции в сегменте. Этот тренд будет нарастать, так как перечень апарт-отелей в городе постоянно пополняется. На фоне ужесточения конкуренции, роста издержек и закручивания законодательных гаек участники рынка ищут способы, как сохранить и повысить рентабельность.