С начала 2022 года девелоперы купили в Петербурге 210 га земли под жилое строительство

С января по август этого года под застройку жилья и апартаментов в Петербурге приобретено около 210 га земли, что почти на 34% меньше, чем годом ранее, подсчитали в Knight Frank St. Petersburg.

По данным консультантов, сумма инвестиций в земельные участки составила 16,3 млрд рублей. Для сравнения: за тот же период 2021 года девелоперы выкупили 318 га суммарно на 66,2 млрд рублей.

По оценкам экспертов, такие показатели соответствуют значениям допандемийного времени. Непосредственно в городе присутствует дефицит интересных предложений, что активизирует спрос на пригородные локации. Так, около 41% приобретенных земель расположены во Всеволожском районе Ленобласти. В общей же сложности на купленных за этот год наделах ориентировочно можно возвести 1,62 млн кв. м жилья, причем под элитные проекты пригодно только около 3,6% площадей.

Свои земельные банки пополнили группы RBI, «Самолет», «Эталон», ГК «ПСК», компании «Страна девелопмент», «А Девелопмент», «Строительный трест» и др. Все чаще на петербургский рынок жилья заходят застройщики из других регионов России. Наиболее крупная сделка по покупке земли оценена в 4 млрд рублей.

«Некоторые собственники площадок в интересных локациях с полученным разрешением на строительство все еще надеются продать землю по ценам декабря 2021 года, – отмечает руководитель проектов отдела инвестиций Knight Frank St. Petersburg Сергей Дуванов. – Однако ситуация изменилась, и зачастую на участки в менее привлекательных местах и без градостроительных документов обсуждаются дисконты». 

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "С начала 2022 года девелоперы купили в Петербурге 210 га земли под жилое строительство"

Параметрическое проектирование ограждающих конструкций: как в условиях климата России построить надежный дом

В климате России частные дома подвергаются годовому циклу нагрузок: длительный отопительный сезон, перепады влажности, летний перегрев. Эксперты провели исследование, посвященное проектированию ограждающих конструкций с учетом реальных условий эксплуатации для снижения риска подобных сценариев.

Власти Петербурга расторгли соглашение с компанией, которая собиралась построить фармзавод в ОЭЗ

ООО «Полекс-фарм» планировала построить в Особой экономической зоне (ОЭЗ) «Санкт-Петербург фармацевтический завод. Однако теперь городская администрация расторгла соглашение с предприятием.

Мария Орлова: «Всеволожский район может обогнать Петербург по объемам жилья к 2030 году»

По итогам 2025 года доля Всеволожского района в структуре продаж Ленинградской области достигла 78%. Если тенденции сохранятся, к 2030 году Всеволожский район может обойти Петербург по количеству реализуемых квадратных метров, — полагает Мария Орлова, коммерческий директор ГК «А101» в Санкт-Петербурге.

На юге Петербурга скоростной трамвай «Славянка» проведут вдоль шоссе Подбельского

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки территории для нового участка трамвайной линии «Славянка» – вдоль шоссе Подбельского и Удаловской улицы.

Петербургский этап конкурса «СТРОЙМАСТЕР – 2026» стартует в марте 2026 года

Ассоциация «Национальное объединение строителей» и Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ при поддержке правительства Санкт-Петербурга с 17 по 19 марта 2026 года проводят региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «СТРОЙМАСТЕР – 2026». Выдвинуты номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций» и «Лучший штукатур».

Комплекс по переработке отходов «Островский» должен открыться в марте 2026 года

Комплекс по переработке отходов (КПО) «Островский», расположенный в Выборгском районе Ленинградской области, должен открыться в марте 2026 года, сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов.

Дома Фарфоровского поста будут передвигать: готово положительное заключение историко-культурной экспертизы

Проект перемещения ряда зданий Фарфоровского поста получил положительное заключение историко-культурной экспертизы. Исторические постройки решено передвинуть, чтобы построить железнодорожные пути для Высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.