Тропа желаний и принцип Курчатова: как спланировать придомовое пространство

Успех (или неудача) проекта ЖК зависит не только от планировок квартир и качества строительства, но и от того, как спланировано придомовое пространство, как устроена логистика пешеходных и автомобильных потоков.

Продуманность пространства особенно важна в проектах квартальной застройки. Мы попросили девелоперов и экспертов поделиться своими соображениями и ответить на ряд вопросов. 

Как избежать хаоса с парковкой, вытоптанных газонов, шума от спортивных площадок под окнами и неудобных маршрутов до детского садика? Какие специалисты и на каком этапе реализации проекта должны над этим работать?

Как правильно «расставить» социальные объекты по территории жилого квартала?

Какую площадь нужно отвести под пешеходные дорожки? Как рассчитываются оптимальные траектории, места пересечения с велосипедами и автомобилями? В каких проектах можно организовать дворы без машин, а где это нереально? Нужны на территории ЖК велодорожки или это дань моде? 

Надо ли делить зоны рекреации на «тихие» и «шумные»? И как найти нужную пропорцию? 

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Тропа желаний и принцип Курчатова: как спланировать придомовое пространство"

На сохранение памятников архитектуры Петербурга в ближайшие три года выделят 6,7 млрд рублей

Губернатор Петербурга Александр Беглов представил бюджет на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов. На мероприятия по сохранению объектов культурного наследия предусмотрено 6,7 млрд рублей.

Владельцам зданий на Лиговском и Лермонтовском проспектах не известны сроки выкупа и сноса

В Петербурге планируют снести два здания ради обустройства вестибюлей станций метро «Театральная» и «Лиговский-2». Но собственники говорят, что с ними пока никто не связывался по срокам и условиям выкупа построек.