Полюстровскую трамвайную подстанцию могут не включить в список памятников

Историческая подстанция на Пискаревском пр., 4 может лишиться охранного статуса. Соответствующий акт государственной историко-культурной экспертизы опубликован на сайте КГИОП.

Согласно акту историко-культурной экспертизы, опубликованному на сайте КГИОП, Полюстровскую трамвайную подстанцию не рекомендовано включать в список памятников. 

«Каких-либо уникальных исторических конструкций (конструктивных решений), представляющих историко-архитектурный интерес или являющихся примерами достижений научной и инженерной (конструкторской) мысли нач. ХХ в., не выявлено. Комплексной архитектурно-художественной отделки помещений не зафиксировано», – сообщается в документе.

Заказчиком ГИКЭ выступило ООО «КАНТ»; работы проводила ИП Егорова Т. Г. Эксперт пришла к выводу, что в условиях современной градостроительной ситуации объект утратил свои первоначальное градостроительное значение, так как связь с важными в рамках региона событиями или историческими личностями не была выявлена. Так, Полюстровская подстанция не участвовала в пуске трамвайного движения 8 марта и 15 апреля 1942 года. Кроме того, установлено, что в начале 1942 года она не работала; в помещениях подстанции было законсервировано дорогостоящее оборудование. 

По архивным документам, она была восстановлена к началу 1943 года. «Таким образом, здание Полюстровской подстанции не может быть признано для общественности и ветеранов-блокадников знаковым памятным местом, напрямую связанным с подвигом блокадного Ленинграда», – говорится в акте экспертизы.

Подстанция представляет собой каменной нежилое здание переменной этажности – от двух до пяти этажей. Она была возведена по проекту гражданского инженера Александра Ламагина в 1915 году и до настоящего момента использовалась по своему утилитарному назначению – как тяговая трамвайная подстанция. Как отмечает эксперт, состояние внутренней отделки – аварийное; по визуальному осмотру состояние объекта в целом оценивается как крайне неудовлетворительное.

Правообладателем здания является СПб ГУП «Горэлектротранс». Ранее постройку планировали снести и построить для "Горэлектротранса" новое здание на ул. Жукова, 1. Полюстровская подстанция является восьмой по счету в городе и последней трамвайная подстанция, построенной в Петербурге в дореволюционные годы.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Полюстровскую трамвайную подстанцию могут не включить в список памятников"

Роман Корнышев: «Петербург — не рынок «быстрых метров»

На рынок недвижимости Петербурга новых девелоперских проектов выходит меньше, чем выбывает, а спрос концентрируется на сильных локациях и продуманном продукте. Почему именно так происходит, размышляет коммерческий директор ГК «Вертикаль» Роман Корнышев.

Согласован архитектурный облик для гаража недалеко от «Невской Ратуши»

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга согласовал архитектурно-градостроительный облик для служебного гаража — он будет частью многофункционального комплекса на Новгородской улице.

Главпочтамт в Петербурге продан со второй попытки за 1,28 млрд рублей

Сегодня, 30 января 2026 года, на площадке Российского аукционного дома (РАД) состоялись торги по продаже исторического здания Главпочтамта. Победителем аукциона стала московская компания ООО «Энергетическое межрегиональное холдинговое объединение», предложившая за лот почти 1,278 млрд рублей.

ГК «ПСК»: «Рынок первичной недвижимости Петербурга – пять волн спроса и рост зависимости от ипотеки»

В ГК «ПСК» изучили динамику развития первичного рынку недвижимости Петербурга по открыто публикуемым данным Dataflat за три минувших года: количество сделок, стоимость кв. метров и долю ипотеки. Эксперты выявили пять волн спроса и значительный рост взаимосвязи спроса и ипотеки за этот период.

Алексей Иванов: «Российский ТИМ переходит от хайпа к эффективности»

Российский рынок технологий информационного моделирования завершил 2025 год в состоянии трансформации. Период масштабных инвестиций в инновации «про запас» сменился жесткой финансовой дисциплиной и поиском реальной отдачи от каждого вложенного рубля. Об итогах года, проблемах импортозамещения и будущем ИИ-инструментов в проектировании мы беседуем с Алексеем Ивановым, BIM-менеджером ГК «Глобал ЭМ».