Жилой квартал на Лиговке, рассчитанный более чем на 10 000 человек, построит Glorax Development

Жилой квартал на Лиговке, рассчитанный более чем на 10 000 человек, построит Glorax Development . Градсовет рассмотрел эскизный проект застройки бывшей территории «ТрансКонтейнера» площадью почти 30 га.

Проект разработан консорциумом архитектурных мастерских KCAP Architects&Planners + Orange Architects (Роттердам), АБ «А.Лен» Сергея Орешкина, в также ЛенНИИпроект и др. Заказчик — ООО «Лиговский сити», подконтрольное Glorax Development.

Территория находится во Фрунзенском районе. Она ограничена Лиговским пр., ул. Тосина, Касимовской ул., Бухарестской ул., полосой отвода железной дороги. Северная часть участка выходит к месту проектируемой станции метро «Боровая». Здесь находятся бывшие пакгаузы, контейнерные площадки и железнодорожные пути РЖД. Из исторических зданий есть домик смотрителя, который приспособят для современного использования, остальные постройки снесут.

На месте железнодорожных полотен голландцы создали зеленый каркас (парки, скверы, общественные пространства), а на платформу «разгрузили» дома.

Здесь запланированы разновысотные (4-16 этажей) корпуса общей площадью 516 927 кв.м. Основная часть (485 463 кв.м) отводится под жилье, остальную часть пространства займут социальные объекты и коммерция. Общая продаваемая площадь превысит 266 000 «квадратов».

Во встроенно-пристронных паркингах и на открытых стоянках запланированы 3372 места. Для нужд жильцов будущего микрорайона, а также для соседей  запланирована социальная инфраструктура. Во встроенных помещениях разместят три детских садика (совокупно на 320 мест), кабинет врача общей практики (250 кв.м) и пункт полиции (50 кв.м). В отдельных зданиях появится еще один детсад на 350 малышей, а также общеобразовательная школа на 1250 учеников.

Исходя из действующих нормативов (28 кв.м на душу населения), квартал рассчитан на 8606 человек.

По ПЗЗ, разрешенная высота застройки в квартале - 40/43/53 метра. Для одной из «точек» девелопер просит превышение 40-метровой отметки. Дома будут расти вверх по мере удаления от центра города.

Glorax Development планирует застроить территорию в четыре этапа. В первой очереди появится более 60 000 кв.м продаваемой площади. Как заявил архитектор со ссылкой на девелопера, строительство социальных объектов будет синхронизировано с работами над жилой частью.

Судя по представленному ролику, архитектура микрорайона получилась вполне симпатичной и местами сильно напоминает ЖК Golden City на намывных территориях Васильевского острова от Glorax Development , к которому приложили руку те же голландцы.

Рецензент Михаил Мамошин отметил, что «все сделано сомасштабно. Увеличение высотности идёт от центра к окраине; геометрия зданий уменьшается к верху. Хорошо организованы парковки и социальные объекты». Но планировка школы, по его мнению, немного диссонирует с проектом. В целом архитектор высоко оценил качество работы. Все члены Градсовета поддержали проект, хотя некоторые отметили недостаток зелени.

«Позитивно, что возрождается интернациональное проектирование. Иностранцам уже чаще удается реализовывать проекты в Петербурге. Концепция заслуживает одобрения, технические вопросы будут в рамках разработки проекта планировки», - резюмировал глава КГА Владимир Григорьев.

Напомним территорию «ТрансКонтейнера» в районе улиц Расстанной и Тосина Glorax Development купил в 2017 году.

Рядом, на другой стороне Лиговского проспекта, девелопер на днях сдал в эксплуатацию ЖК «Первый квартал», сейчас достраивает ЖК «Второй квартал».

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Жилой квартал на Лиговке, рассчитанный более чем на 10 000 человек, построит Glorax Development "

Параметрическое проектирование ограждающих конструкций: как в условиях климата России построить надежный дом

В климате России частные дома подвергаются годовому циклу нагрузок: длительный отопительный сезон, перепады влажности, летний перегрев. Эксперты провели исследование, посвященное проектированию ограждающих конструкций с учетом реальных условий эксплуатации для снижения риска подобных сценариев.

Власти Петербурга расторгли соглашение с компанией, которая собиралась построить фармзавод в ОЭЗ

ООО «Полекс-фарм» планировала построить в Особой экономической зоне (ОЭЗ) «Санкт-Петербург фармацевтический завод. Однако теперь городская администрация расторгла соглашение с предприятием.

Мария Орлова: «Всеволожский район может обогнать Петербург по объемам жилья к 2030 году»

По итогам 2025 года доля Всеволожского района в структуре продаж Ленинградской области достигла 78%. Если тенденции сохранятся, к 2030 году Всеволожский район может обойти Петербург по количеству реализуемых квадратных метров, — полагает Мария Орлова, коммерческий директор ГК «А101» в Санкт-Петербурге.

На юге Петербурга скоростной трамвай «Славянка» проведут вдоль шоссе Подбельского

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга распорядился подготовить проект планировки территории для нового участка трамвайной линии «Славянка» – вдоль шоссе Подбельского и Удаловской улицы.

Петербургский этап конкурса «СТРОЙМАСТЕР – 2026» стартует в марте 2026 года

Ассоциация «Национальное объединение строителей» и Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ при поддержке правительства Санкт-Петербурга с 17 по 19 марта 2026 года проводят региональный этап Национального конкурса профессионального мастерства «СТРОЙМАСТЕР – 2026». Выдвинуты номинации «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций» и «Лучший штукатур».

Комплекс по переработке отходов «Островский» должен открыться в марте 2026 года

Комплекс по переработке отходов (КПО) «Островский», расположенный в Выборгском районе Ленинградской области, должен открыться в марте 2026 года, сообщил губернатор Петербурга Александр Беглов.

Дома Фарфоровского поста будут передвигать: готово положительное заключение историко-культурной экспертизы

Проект перемещения ряда зданий Фарфоровского поста получил положительное заключение историко-культурной экспертизы. Исторические постройки решено передвинуть, чтобы построить железнодорожные пути для Высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.