Инвестиции в «Балтийскую жемчужину» превысили $1 млрд

Пул из пяти крупнейших корпораций Шанхая, создавших в Петербурге ЗАО «Балтийская жемчужина», инвестировали в строительство одноименного квартала в юго-западной части Петербурга уже более $1 млрд. Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Балтийская жемчужина» Су Линь.

Отметим, что первоначально (в 2004 году, когда был подписан инвестиционный договор между китайской стороной и Смольным) на возведения 1,7 млн кв.м жилой и коммерческой недвижимости планировалось потратить $1,3 млрд. Но при том, что изначальный лимит почти выбран, комплекс на сегодня готов лишь на 20-25%.

«Мы построили 230 тыс. кв.м жилья из запроектированного миллиона «квадратов» и всего 8 тыс. кв.м коммерческих помещений из запланированных 650 тыс. кв.м. Можете сами подсчитать, сколько нам еще потребуется инвестиций. Сам я вам точной суммы не скажу. Отмечу лишь, что требования городских властей к качеству социальной инфраструктуры постоянно растут, что незамедлило сказаться на размере наших расходов», - рассказал Су Линь.

Он также добавил, что всю социальную инфраструктуру (школы, детские сады, поликлиники) компания строит за собственный счет и передает городу бесплатно – таковы условия инвестдоговора. Схема ГЧП (по примеру взаимодействия со Смольным компании «Балтрос», возводящей квартал «Славянка» в Пушкинском районе) китайской стороной не рассматривалась.

Страница компании Балтийская жемчужина

Информация с сайта Restate.ru

Материалы, похожие на "Инвестиции в «Балтийскую жемчужину» превысили $1 млрд"

Что будет, если метро в Петербурге «переполнится», объясняют эксперты

Петербуржцы все чаще жалуются на загруженность Кировско-Выборгской («красной») линии метрополитена: просят власти изменить интервал между поездами. Может ли метро «переполниться» и какие есть варианты, чтобы улучшить ситуацию, по просьбе NSP.ru разбираются транспортные эксперты.

Найден подрядчик, который займется проектом реконструкции яхт-клуба на Петровской косе

Фонд капитального строительства и реконструкции заключил два контракта на проектные работы по реконструкции яхт-клуба на Петровской косе. Оба выиграл проектный институт «Ленгипроречтранс».

Петербургские градозащитники раскритиковали минстроевскую реформу расселения аварийного жилья

Координационный совет инициативных групп Петербурга потребовал исключить ряд положений из разработанного Минстроем РФ законопроекта об изменении механизма изъятия аварийного жилья.