В Петербурге готовят стройку новой железнодорожной развязки ВСМ
В Петербурге готовятся к строительству подпорных стен и замене земляного полотна на месте будущей железнодорожной развязки ВСМ у станции «Волковская».
На месте будущей «железнодорожной развязки на 5 километре» Высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва у ж-д. станции «Волковская» идет подготовка к строительству подпорных стен и замене земляного полотна. На объекте задействовано более 130 строителей и 32 единицы техники.
Компания «Нацпроектстроя» построит на «Волковской» трехэтажное здание пассажирского вокзала (с лифтами и экскалаторами) и четыре платформы с навесами. Как писал NSP, станция из грузовой станет пассажирской.
Смольный планирует переключить на нее электрички пригородного движения и освободить Московский вокзал. Однако сама идея переноса электричек с Московского вокзала на Волковскую встречает некоторый скепсис в профессиональных и публичных обсуждениях.
Общая протяженность первой ВСМ между Москвой и Петербургом составит 679 км. Предусмотрено 9 этапов строительства. Первый, частично петербургский этап, назван «Обухово 2 — Великий Новгород ВСМ».
Напомним, что вокзал ВСМ собираются строить рядом с ТРЦ «Галерея» в связке со станцией метро «Лиговский проспект». В августе 2024 года Градсовет Петербурга большинством голосов поддержал концепцию проекта по строительству вокзала для ВСМ, несмотря на критику градозащитников. В том же месяце вышло распоряжение городского комитет по градостроительству и архитектуре о подготовке документации для участка под будущую привокзальную площадь.