Смольный выделил более 18 млрд на строительство дороги М-32 рядом с «Лахта-центром»

В Петербурге ищут подрядчика, который спроектирует и построит трассу М-32. Это дорога начнется от Приморского шоссе рядом с «Лахта-центром» и пройдет в сторону ЗСД.

Смольный объявил конкурс по выбору подрядчика, который должен спроектировать и построить трассу М-32. Стартовая стоимость контракта — 18,45 млрд рублей. Подрядчика предполагается выбрать в декабре 2022 года. Срок строительства — до конца 2027 года.

Дорога М-32 должна пролегать от Приморского шоссе недалеко от "Лахта-центра", она предполагает путепровод через железнодорожные пути (они идут параллельно Приморскому шоссе). 

Проект планировки территории для этой дороги город начал делать в конце 2021 года. По плану трасса М-32 должна «стыковаться» с будущей дорогой М-49, причем ранее «Деловой Петербург» сообщал, что маршрут М-49 «уперся» в городские леса Приморского участкового лесничества Курортного лесопарка.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Смольный выделил более 18 млрд на строительство дороги М-32 рядом с «Лахта-центром»"

Проекты с родословной: в реестр отобраны объекты с разным функционалом, но которые объединяет интерес к истории своей локации

Исторический бэкграунд (или аура места) может стать сильной стороной девелоперского проекта и даже его «фишкой». Застройщики жилья, апарт-отелей, загородной малоэтажки и коттеджных поселков бережно собирают факты о прошлом территорий и обыгрывают их не только в названиях комплексов, но и в дизайне фасадов и входных групп, благоустройстве и арт-объектах. Старинные здания интегрируются в современные кварталы, добавляя глубины их восприятию. Новая городская ткань формируется на плотной исторической и культурной основе.

«Циан»: спрос на жилье перетекает из новостроек в дешевые сегменты вторички

В феврале 2026 года в России количество сделок с квартирами на вторичном рынке выросло на 41% по сравнению с январем. В «Циане» фиксируют «выраженный рост на «вторичке» на фоне драматического снижения в новостройках».

Как развивается транспортный каркас для новостроек Петербурга и Ленобласти

Одна из главных характеристик, определяющих ценность той или иной локации, – ее транспортная доступность. Мы обобщили информацию о том, как развивается транспортный каркас вокруг точек роста рынка недвижимости в Петербурге и агломерации и что предпринимает администрация Ленобласти, чтобы районы нового строительства не были парализованы дорожными пробками, а их жители быстро добирались до работы.