Малоэтажная застройка в Петербурге становится все более популярной

За последние три года доля жилых комплексов высотой до восьми этажей увеличилась в 2,5 раза: с 6,1% до 15%.

Сейчас в Петербурге строится 136 МЖК, рассчитанных на более 27,8 тысяч квартир. Особенно много таких проектов реализуется на южном направлении, в том числе – из-за ограничений по высоте (у Пулковских высот, вблизи Стрельны и Пушкина). Здесь строят жилье компании КВС, Setl Group и другие.

В конце февраля холдинг Setl Group сдал в эксплуатацию последние шесть домов (более 1,3 тыс. квартир) в 10 и 11 очереди МЖК «Зеленый квартал». Продажи здесь начались в 2019 году, строительство - в начале 2020-го. Всего в комплексе введено 335 тыс. кв. м жилья, в домах высотой в пять этажей будут проживать около 11 тысяч горожан. Жилой квартал построен вблизи Пулковского шоссе. Здесь уже сданы в эксплуатацию два детских сада и школа, вторую школу планируют завершить в конце 2024 года.

Весной 2024-го девелопер рассчитывает завершить работы по обустройству «зеленой доминанты» - елового сквера, от которого разойдутся четыре аллеи: вишневая, яблоневая и две кленовые.

По соседству с МЖК «Зеленый квартал» находятся также малоэтажный комплекс «Парадный фасад» (тоже от Setl Group), «Экспоград» от ИСК «Вита» и «ЮгТаун» (девелопер – группа КВС).  

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Малоэтажная застройка в Петербурге становится все более популярной"

Через «Семейную ипотеку» разрешат покупать жилье 20-летней давности

Президент Путин поручил правительству внести изменения в льготную программу «Семейная ипотека», разрешив ее использовать для покупки жилья, построенного 20 и более лет назад. Но не во всех регионах.

Историко-культурная экспертиза одобрила строительство объектов инфраструктуры ВСМ в районе Московского вокзала

В Петербурге завершили историко-культурную экспертизу по проекту строительства путей и объектов инфраструктуры Высокоскоростной магистрали (ВСМ) в районе Московского вокзала: подобные согласования потребовались из-за того, что здание самого вокзала, депо и конторский корпус являются объектами культурного наследия.