Одобрен проект реконструкции станции метро «Парк Победы»

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга (КГИОП) одобрил проект реконструкции станции метро «Парк Победы».

КГИОП согласовал проект реконструкции станции метро «Парк Победы». Как следует из текста заключения, запланировано возведение двухэтажного здания вестибюля станции метрополитена «Парк победы» с подвальным этажом и благоустройство прилегающей территории. Максимальная высота строения от уровня земли до верха купола составит 11 м.

Реконструкцию вестибюля ст. метрополитена «Парк Победы» необходимо завершить до 16 августа 2027 года. Начальная цена тендера составила 3,2 млрд рублей. Профинансирует работы ГУП «Петербургский метрополитен». После ремонта общая площадь вестибюля «подземки» составит 1,6 тыс. кв. м.

Напомним, что в 2024 году начала снесли вестибюль станции метро «Фрунзенская». На его месте появится четырёхэтажное новое здание. Работы собираются завершить к июню 2027 года.  Также в планах реконструкция станции «Электросила». Предполагается, что павильон будет двухуровневым (общая площадь – свыше 1,1 тыс.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Одобрен проект реконструкции станции метро «Парк Победы»"

Готовое жилье на петербургском вторичном рынке за год подорожало на 2-4%

За 2024 год типовые квартиры на вторичном рынке Петербурга подорожали на символические 2-4%, а с учетом инфляции – даже подешевели. С учетом инфляции за два года готовое жилье потеряло в цене более 10%.

В Петербурге разработана планировка новой железнодорожной станции Волковская

Рядом с развязкой Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Петербурге планируют разместить железнодорожную станцию Волковская, на которую будут переведены электрички с Московского вокзала. К метро надо будет добираться под эстакадой.

В Петербурге на обсуждение вынесен проект планировки для нового участка ШМСД

В Петербурге готовятся проекты планировки и межевания участка Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) – от Витебской развязки до Союзного проспекта, включая мост через Неву и три развязки. На одном из отрезков предложено «раздвоить» новую автомагистраль и пустить ее по двум сторонам от железной дороги. Новый участок трассы увязать с ВСМ и будущей железнодорожной станцией.