В Волосовском районе Ленобласти запустили производство Балтийского вагоноремонтного завода

ГК «Новотранс» ввела в эксплуатацию новую производственную площадку в Волосово в рамках соглашения, заключенного на ПМЭФ в 2019 году.

Мощность Балтийского вагоноремонтного завода (БВЗ) определена в 80 отремонтированных вагонов в сутки. Предприятие будет осуществлять полный комплекс услуг по ремонту подвижного состава. Сейчас БВЗ готово выпускать до 450 вагонов в месяц.

Завод планирует выйти на проектную мощность не позднее 2026 года, ежегодно обслуживая порядка 30 тыс. железнодорожных вагонов и 36 тыс. колесных пар.

Проект реализован на шести смежных земельных участках общей площадью 50,8 га. Всего на заводе создано 1,5 тыс. рабочих мест. Общий объем инвестиций оценивается в 2,5 млрд рублей.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "В Волосовском районе Ленобласти запустили производство Балтийского вагоноремонтного завода"

Апарты генерируют рецепты рентабельности

Несмотря на то что турпоток в Петербург увеличивается, загрузка сервисных апартаментов в 2025 году снизилась на 2,4%: сказывается рост конкуренции в сегменте. Этот тренд будет нарастать, так как перечень апарт-отелей в городе постоянно пополняется. На фоне ужесточения конкуренции, роста издержек и закручивания законодательных гаек участники рынка ищут способы, как сохранить и повысить рентабельность.

У застройщиков «семейные» обстоятельства: что ожидает рынок недвижимости в новых реалиях выдачи ипотеки

Продажи в новостройках в 2026 году могут снизиться на 20-30%, если сбудутся худшие ожидания, связанные с реформой главного драйвера первичного рынка — «Семейной ипотеки». Своими соображениями на этот счет поделились участники круглого стола «Семейные ценности под вопросом: будущее «Семейной ипотеки» в 2026 году», который редакция NSP.RU провела при поддержке СРО «Ассоциация «Объединение строителей Санкт-Петербурга».

Что будет, если метро в Петербурге «переполнится», объясняют эксперты

Петербуржцы все чаще жалуются на загруженность Кировско-Выборгской («красной») линии метрополитена: просят власти изменить интервал между поездами. Может ли метро «переполниться» и какие есть варианты, чтобы улучшить ситуацию, по просьбе NSP.ru разбираются транспортные эксперты.