Следственный комитет изучит работу автобусных перевозчиков Петербурга

Председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил изучить доводы жителей Петербурга по поводу безопасности автобусных перевозок и при наличии оснований организовать проверку перевозчиков. Это стало реакцией на аварию с автобусом, утонувшим в Мойке.

Поручение главы СК стало следствием открытого обращения жителей Василеостровского района, в котором они обратили внимание на то, что авария с автобусом, утонувшим в Мойке – как минимум второй серьезный случай с общественным транспортом в городе за недавнее время.

"Прошу поручить провести проверку ВСЕХ компаний, занимающихся пассажирскими перевозками на его родном Васильевском острове, в частности, и в Петербурге, в целом. Прошу также организовать проверку надлежащего исполнения своих обязанностей теми, кто обязан контролировать деятельность перевозчиков", – говорится в опубликованном обращении. 

Напомним, 10 мая 2024 автобус упал с Поцелуева моста в Мойку. Машина принадлежала перевозчику ООО «Такси». В результате аварии погибли семь человек. 24 января автобус выехал на тротуар у дома 38 по улице Беринга, сбив пешеходов. В результате пострадали пять человек. 

Транспортная реформа в Петербурге была проведена в 2022 году. Сейчас ГУП "Организатор перевозок" имеет контракты с автоперевозчиками ООО “Такси”, ООО “Домтрансавто”, АО “Третий парк”, ООО “Вест-Сервис" и СПб ГУП “Пассажиравтотранс”.  

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Следственный комитет изучит работу автобусных перевозчиков Петербурга"

Сохраняется ли тренд на тренинги в сфере недвижимости на фоне нынешней стагнации?

В последние годы на рынке недвижимости стали популярны эксперты в области эмоционального интеллекта, психологи и преподаватели актерского мастерства, коучи, использующие приемы НЛП, и другие специалисты, напрямую не имеющие отношения к стройке, операциям на «вторичке», а также к инфраструктуре рынка. Они проводят тренинги для отделов продаж и агентов по недвижимости, помогают выстраивать работу с персоналом в девелоперских, проектных, управляющих компаниях и пр.

Контракты на пределе: зачем бизнесу вторая продажа

В российской системе госзаказа (да и в корпоративном строительстве) часто действует негласная аксиома: чтобы получить проект, нужно согласиться на условия, которые ты не сможешь выполнить. Слишком короткий срок. Слишком низкая цена. Слишком много неопределенности. О том, как подрядчики учатся выигрывать тендеры с нереалистичными условиями и оставаться в живых, рассуждает управляющий партнер Versus.legal Илья Алембаев.

На одном из участков ШМСД утвердили строительство транспортной развязки

В Петербурге утвержден проект строительства транспортной развязки Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с улицы Коммуны. Речь идет об участке от улицы Кржижановского до Ленской улицы.

Как и зачем родители формируют капитал для детей: итоги исследования

По мере роста интереса к долгосрочным финансовым стратегиям в России становится все заметнее тренд на формирование капитала в пользу детей. Это касается не только столичных семей, но и жителей регионов. Управляющая компания «ДОХОДЪ» провела собственное исследование, посвященное практикам накоплений на будущее детей, чтобы узнать, как родители формируют капитал, какие цели считают приоритетными и какие средства для этого используют.

В Петербурге падение продаж новостроек в 1,5 раза выше среднероссийских

По итогам января-августа в целом по России снижение продаж составило 21,7% год к году. За семь месяцев 2025 года было продано на 26,5% новостроек меньше, чем за тот же период 2024-го. В Петербурге за восемь месяцев падение превысило 32,3%.