У района «Славянка» отсутствует транспортная доступность

У жилого района «Славянка», который ГК «Балтрос» по контракту ГЧП возводит на участке площадью 220 га близ Пушкина, есть серьезные проблемы с транспортной доступностью, об этом сегодня заявил в ходе его осмотра вице-губернатор Сергей Козырев.

Ближайшая к району магистраль, ведущая к центру города, - Московское шоссе, от «Славянки» к нему подходит двухполосное Колпинское шоссе. На строительство развязки этих магистралей, по словам Сергея Козырева, необходимо более 5 млрд рублей, однако таких денег в бюджете нет, и в бюджет 2013 года эти расходы также не заложены. Между тем, завершить строительство района, рассчитанного на проживание 46 тыс. человек, что примерно равно населению Кронштадта, ГК «Балтрос» планирует к 2015 году. Скорее всего, к этому времени проблема транспортной доступности решена не будет, сказал господин Козырев.

Единственный вариант решения - строительство развязки инвестором за свой счет, это могло бы занять 2-3 года, заявил вице-губернатор. Однако первый вице-президент ГК «Балтрос» Олег Еремин к такому предложению отнесся отрицательно.

«Мы не можем этим заниматься, это в чистом виде городская проблема», - сказал он. По его словам, строительство развязки предусмотрено в Генплане, предполагалось, что она будет возведена до 2015 года. Также планировалось построить путепровод от «Славянки» до Петербургского шоссе. Это учитывалось при согласовании проекта с профильными комитетами.

На данный момент сданы 3 микрорайона «Славянки» площадью 466 тыс. кв. м, в которых находится около 7,5 тыс. квартир. Более 3 тыс. квартир из них - заселены. К концу 2012 года планируется ввести еще 2 микрорайона площадью около 500 тыс. кв. м. Полностью реализовать проект, насчитывающий около 1,4 млн кв. м жилья, ГК «Балтрос» собирается к 2015 году.

Страница компании Балтрос

Квадрат.ру

Материалы, похожие на "У района «Славянка» отсутствует транспортная доступность"

Достроен последний проблемный дом ЖК «Янинский каскад» в Янино-1 Ленобласти

Достроена последняя (пятая) очередь проблемного ЖК «Янинский каскад» в Янино-1 Ленинградской области. Госстройнадзор региона выдал разрешение на ввод в эксплуатацию дома. Достройку профинансировала ГК «А101».

Заводские магниты: как реализуются проекты редевелопмента старых промышленных площадок в Петербурге

Старинные промышленные здания способны заряжать пространство, придавая ему красоту и глубину и превращая в место притяжения для горожан. Петербургу понадобилась пара десятилетий, чтобы отработать модели редевелопмента старых промышленных площадок. Стейкхолдеры не сразу поняли, в чем ценность доставшегося им наследия, а власти не знали, как и о чем разговаривать с собственниками.

На рынок выведен ЖК бизнес-класса на Кожевенной линии, напротив «Севкабель порта»

Начинается строительство жилого комплекса бизнес-класса «Legenda Васильевского» на Кожевенной линии, напротив «Севкабель порта». Это второй проект девелопера в этом районе. Конкуренция в Гавани заметно усиливается.

В Ленобласти и Петербурге может появиться единый проездной билет

Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко предложил создать единый для области и Петербурга проездной билет для метро, наземного пассажирского транспорта и электропоездов. Идея прозвучала во время запуска тактового движения электричек до Всеволожска.

Петербург прихорашивается: наиболее интересные проекты реконструкции и реставрации памятников архитектуры

NSP.RU сформировала подборку интересных, на наш взгляд, проектов, связанных с реконструкцией и реставрацией памятников архитектуры, которые стартовали или финишируют в 2024 году. Они финансируются за счет бюджета Петербурга, хотя в «Остров фортов» текут деньги и из федеральной казны, и из кошелька крупных инвесторов.

Достроена поликлиника в Новоселье

Госстройнадзор Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию для поликлиники в поселке Новоселье. Она рассчитана на 600 посетителей в смену.