Ввод метро без пересадки может не дать нужного эффекта на юго-западе Петербурга

Участок станции метро «Путиловская» и «Казаковская» может быть достроен уже в 2024 году. Но жителям, возможно, будет удобнее ездить на наземном транспорте.

Перегон метро от станции "Путиловская" до "Казаковской" могут достроить раньше, чем пересадку с "Путиловской" на "Кировский завод". По оценкам экспертов, в таком случае многим жителям, скорее всего, будет удобнее ездить до "Кировского" или "Автово" на общественном транспорте, чем пользоваться новой "подземкой". 

Руководитель проектов в компании «STEP. Транспортные решения» Георгий Фролов в своем телеграм-канале подсчитал, как изменится время в пути для пассажиров: "Если спускаться в метро, ехать одну остановку, подниматься и пересаживаться на метро «Кировский завод», то нужно 24-27 минут. А если как и раньше – ехать на общественном транспорте, то до «Кировского завода» можно добраться напрямую на автобусе за 19 минут, а на трамвае с пересадкой в «Автово» за 22 минуты".

Напомним, станция метро «Казаковская» (она же «Юго-Западная») появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Станция «Путиловская» имеет выходы на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Она должна стать пересадочным пунктом. Правительство Петербурга сообщало, что станция может быть открыта уже в 2024 году, а вот пересадка будет введена в 2025 году.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Ввод метро без пересадки может не дать нужного эффекта на юго-западе Петербурга"

ГК «Ленстройтрест» поддержала национальную олимпиаду в сфере беспилотных технологий по выбору лучших юных инженеров России

В Петербурге состоялась национальная технологическая олимпиада по профилю «Летающая робототехника». В командном зачете победили юные специалисты из AeroPskov («АэроПсков») Псковской области.

Элитный «долгострой» в Петроградском районе Петербурга привлек соинвестора

Для достройки элитного ЖК Meltzer Hall на набережной Карповки в Петроградском районе компания «Альфа Фаберже» привлекла соинвестора. Теперь затянувшуюся стройку должны закончить во второй половине 2026 года.

Олег Манов: «Мы говорим о разнообразии среды, но боимся высотных доминант»

Как будет развиваться петербургская агломерация? Насколько изменился подход к проектированию новых кварталов и районов в городе и области? Какие функции больше востребованы рынком? Почему так мало ярких проектов и поможет ли нейросеть улучшить города? Эти и другие вопросы мы обсудили с основателем и генеральным директором архитектурного бюро FUTURA-ARCHITECTS Олегом Мановым.

Карты, деньги, два моста: почему «неочевидная» локация может выстрелить?

Реконструкция Императорской карточной фабрики на проспекте Обуховской Обороны, 110Б выходит на финишную прямую. При общем объеме инвестиций, оцениваемом экспертами в 700 млн рублей, этот памятник промышленного зодчества превратят в бизнес-центр класса В+, который может стать главным деловым «якорем» Невского района.

Валентина Калинина: «Снижение ключевой ставки – главный «белый лебедь» для застройщиков»

Прошлый год для жилищных застройщиков начинался негативно: дорогие кредиты, сокращение льготной ипотеки, падение спроса. Однако худшие прогнозы не оправдались: 2025-й стал успешным по объему продаж новостроек. Мы беседуем с генеральным директором холдинга «РСТИ» Валентиной Калининой о том, какие ожидания она связывает с 2026 годом,

Марат Хуснуллин: «В Северо-Западный округ России привлекли 470 млрд рублей внебюджетных инвестиций»

В рамках программы с привлечением инфраструктурных кредитов Петербург занимает первое место по вводу жилья на северо-западе России, отметил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.