Ввод метро без пересадки может не дать нужного эффекта на юго-западе Петербурга

Участок станции метро «Путиловская» и «Казаковская» может быть достроен уже в 2024 году. Но жителям, возможно, будет удобнее ездить на наземном транспорте.

Перегон метро от станции "Путиловская" до "Казаковской" могут достроить раньше, чем пересадку с "Путиловской" на "Кировский завод". По оценкам экспертов, в таком случае многим жителям, скорее всего, будет удобнее ездить до "Кировского" или "Автово" на общественном транспорте, чем пользоваться новой "подземкой". 

Руководитель проектов в компании «STEP. Транспортные решения» Георгий Фролов в своем телеграм-канале подсчитал, как изменится время в пути для пассажиров: "Если спускаться в метро, ехать одну остановку, подниматься и пересаживаться на метро «Кировский завод», то нужно 24-27 минут. А если как и раньше – ехать на общественном транспорте, то до «Кировского завода» можно добраться напрямую на автобусе за 19 минут, а на трамвае с пересадкой в «Автово» за 22 минуты".

Напомним, станция метро «Казаковская» (она же «Юго-Западная») появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова. Станция «Путиловская» имеет выходы на улице Васи Алексеева между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Она должна стать пересадочным пунктом. Правительство Петербурга сообщало, что станция может быть открыта уже в 2024 году, а вот пересадка будет введена в 2025 году.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Ввод метро без пересадки может не дать нужного эффекта на юго-западе Петербурга"

В Петербурге согласуют проект планировки для застройки территории яхт-клуба на Петровской косе

Смольный приступил к согласованию проект планировки для застройки территории яхт-клуба на Петровской косе, а значит, в ноябре документация может уже пройти общественные обсуждения.

В исторических кварталах Петербурга проекты новостроек пополняются только за счет редевелопмента «промки»

В исторических кварталах Петербурга – дефицит новых жилых проектов, сложные и долгие согласования условий. Отчасти проблема решается за счет редевелопмента промплощадок, среди перспективных – локация рядом с Обводным каналом и ст. метро «Балтийская», где разрешения на строительство получили уже два проекта.

Жители Красногвардейского района Петербурга пожаловались на ухудшение качества воды в реке Охта

Инспекторы Росприроднадзора подтвердили, что в реку Охта поступают загрязненные стоки из Муринского ручья. В районе Муринского парка происходит аварийный сброс канализационных стоков мутно-серого цвета в воду.