Фоторепортаж: станцию метро «Чернышевская» в центре Петербурга открыли для пассажиров

Станция метрополитена «Чернышевская» снова работает на вход и выход в обычном режиме. Ее открытие состоялось сегодня утром, 13 июля 2024 года.

Реконструкция ст. метро «Чернышевская» началась 25 октября 2022 года. Завершить ремонт «подземки» собирались изначально к маю 2024 года. Однако открытие станции дважды перенесли. Стоимость реконструкции обошлась более чем в 2,1 млрд рублей.

«Чернышевская» реконструировалась целиком, включая наземный вестибюль, внутренний и подвальные помещения. В ходе работ обновили отделку – для этого использовался декоративный камень. Им отделаны стены и полы вестибюля, а также внешний фасад. Общая площадь уложенного камня составляет 1,7 тыс. кв. м. Наружный витраж станции сохранили в прежнем виде.

NSP.RU - Недвижимость и строительство Санкт-Петербурга

Материалы, похожие на "Фоторепортаж: станцию метро «Чернышевская» в центре Петербурга открыли для пассажиров"

Апарты генерируют рецепты рентабельности

Несмотря на то что турпоток в Петербург увеличивается, загрузка сервисных апартаментов в 2025 году снизилась на 2,4%: сказывается рост конкуренции в сегменте. Этот тренд будет нарастать, так как перечень апарт-отелей в городе постоянно пополняется. На фоне ужесточения конкуренции, роста издержек и закручивания законодательных гаек участники рынка ищут способы, как сохранить и повысить рентабельность.

У застройщиков «семейные» обстоятельства: что ожидает рынок недвижимости в новых реалиях выдачи ипотеки

Продажи в новостройках в 2026 году могут снизиться на 20-30%, если сбудутся худшие ожидания, связанные с реформой главного драйвера первичного рынка — «Семейной ипотеки». Своими соображениями на этот счет поделились участники круглого стола «Семейные ценности под вопросом: будущее «Семейной ипотеки» в 2026 году», который редакция NSP.RU провела при поддержке СРО «Ассоциация «Объединение строителей Санкт-Петербурга».

Что будет, если метро в Петербурге «переполнится», объясняют эксперты

Петербуржцы все чаще жалуются на загруженность Кировско-Выборгской («красной») линии метрополитена: просят власти изменить интервал между поездами. Может ли метро «переполниться» и какие есть варианты, чтобы улучшить ситуацию, по просьбе NSP.ru разбираются транспортные эксперты.